Locales. Para Ferrer la ley sobre estacionamiento de motos tiene algunos puntos grises

Ya comenzó a generar polémicas la ley nacional 24.449 (1994) en cuanto al estacionamiento de motos, y sobre el tema habló el concejal del Frente Para la Victoria, Eduardo Ferrer, quien explicó “es muy amplia y si bien prohíbe el estacionamiento sobre la vereda, también establece otras alternativas para hacerlo. Saber leer es saber comprender”.
“La ley de Tránsito en su artículo 49 inciso B –punto 3-, sobre las reglas que deben observarse en cuanto al estacionamiento dice: que no debe estacionarse ni autorizarse el mismo sobre la senda para peatones o bicicletas, aceras, rieles, sobre la calzada, y en los diez metros anteriores y posteriores a la parada del transporte de pasajeros. Tampoco se admite la detención voluntaria. No obstante, se puede autorizar señal mediante, a estacionar en la parte externa de la vereda, cuando su ancho y el tránsito lo permitan”, argumentó más adelante.
Detalló “coincido con algunas versiones periodísticas que señalan que la ley tiene algunos grises y coincido con muchas personas que durante la mañana reclamaron en mi despacho, argumentando que el párrafo ‘no obstante, se puede autorizar señal mediante, a estacionar en la parte externa de la vereda, cuando su ancho y el tránsito lo permitan’, abre en la implementación a nivel local la posibilidad de que las motos puedan estacionarse cerca del cordón de la vereda, siempre y cuando aparezca la señal correspondiente y no obstaculice el tránsito de los peatones”.
“Por otra parte, tenemos una ordenanza que habilita en veredas con un ancho mínimo de 2,50 metros la ocupación de mesas y sillas que también deben dejar un espacio peatonal mínimo de 1,20mts. Dichos permisos están autorizados para la instalación de mesas, sillas, bancos y sombrillas en bares, confiterías, heladerías, restaurantes, kioscos y otros locales vinculados a la gastronomía. En este sentido, creo que la ley debe ser pareja para todos”, expresó más adelante el edil de la FPV.
Sostuvo “pienso que deberíamos concensuar dentro de la ley, la posibilidad de que las motos puedan estacionar en otros sectores – señalizados- que determinen los entendidos en tránsito de la ciudad. Estoy convencido que esta problemática merece un debate equilibrado con los damnificados y autoridades del Estado Municipal, para encontrarle una solución justa a los tantos motociclistas de Tandil”.