Locales. Piden aumento de la tasa de red vial, un tema que ya trajo polémica

La Cooperativa Vial reclamó al Concejo Deliberante un ajuste de la tasa que pagan los propietarios de chacras rurales para mantener el estado de los caminos, y si bien todavía no se discuten porcentajes, el asunto podría reeditar una discusión política, ya que se teme que los pequeños productores sean quienes sufran con más fuerza el impacto negativo del aumento.

La solicitud de una suba en el tributo con vistas a 2012 se fundamenta en el encarecimiento vía inflación de los insumos que se utilizan para reparar los senderos de tierra en los campos del partido.

El expediente tomó estado legislativo en la última sesión, pasó a comisión y muy posiblemente sea analizado por la Secretaría de Economía.

Lo cierto es que la tasa vial se toca cada año, y en 2011 el incremento fue muy importante, pues llegó al 50 %.

Sobre fines del año pasado, al debatirse el presupuesto 2012, la oposición sacó a relucir sus cuestionamientos al aumento de la tasa, puesto que contó con el guiño de la Sociedad Rural y la Cuenca Mar y Sierras, y por ejemplo, no se recopiló la opinión de la Federación Agraria, entidad que nuclea a los pequeños ruralistas.

Incluso el concejal Gino Pizzorno llegó a sostener que lo aprobado por la mayoría radical era “poco serio” porque pagaron “más los que menos tienen”, teniendo en cuenta “sólo lo que indicaron los mayores contribuyentes”.



LA RETENCION



Lo cierto es que la cooperativa es un ente autónomo que ostenta la concesión y debe soportar no sin dificultades los embates de la inflación para mantener el servicio de mantenimiento y mejora de los caminos. Y la Municipalidad tuvo que adelantarle fondos en varias oportunidades debido a las complicaciones financieras que presentaba la institución.

Según el contrato, la comuna abona a la cooperativa el 70 % de lo recaudado por la tasa de red vial. Este porcentual, según el edil del PRO Claudio Ersinger, es demasiado escaso, y pidió que el municipio sólo retenga el 20, quedándose la concesionaria con el 80 %.

Para el concejal ligado a la producción de leche, si se diera esa modificación no hubiese sido necesario aumentar la tasa un 50 %, recayendo más duramente la carga sobre los chacareros más chicos.

Del 30 % que se queda la Municipalidad, el resto –salvo el 3 %- va a fondos de libre disponibilidad.

Ersinger se amparó en el ejemplo de otros partidos, donde la retención comunal sólo es del 20 %.

La tasa de red vial es la que mayor índice de cobrabilidad registra en Tandil, con un 90 %. En 2011, se recaudaron 8 millones de pesos.

Las subas en materia de gasoil, repuestos y cubiertas para las maquinarias constituyen el factor más importante a la hora de calcular los costos de la cooperativa. Y este nuevo pedido de ajuste responde a esas variables. Aunque todavía no se instaló el debate de fondo: cuál será el porcentual a aumentar, y cómo absorberán los productores este incremento.