Locales. Piquete del Sindicato de Camioneros en todas las canteras de nuestra ciudad

El Sindicato de Choferes de Camiones, Obreros y Empleados obturó ayer la circulación del transporte en todas las canteras de Tandil, una medida de fuerza que empezó en localidades vecinas de producción minera y se extendió finalmente a nuestro partido.
Este conflicto, de alcance provincial, tiene como protagonistas al gremio y la Cámara de Empresarios de la Piedra bonaerense.
Si bien las partes mantenían una ajetreada rueda de reuniones en La Plata y Capital Federal, el sindicato amenazaba con endurecer la protesta y parar en todo el país.
Cerca de las 7.30, las huestes de Pablo Moyano en el pago chico comunicaron a cada canterista que interrumpirían el ingreso y egreso de camiones.
Una fuente de la minera más importante de Tandil aseguró que la huelga dejaría inactiva la comercialización del insumo, cuantificado en un promedio de 45 camiones diarios.
Abel De Negri, secretario general de Camioneros (Seccional Tandil), fundamentó los piquetes en el reclamo de regularización y blanqueo de todas las tareas realizadas, una solicitud que vienen sosteniendo desde hace más de un año.
En resumen, el gremio exige que se cumpla con el Convenio Colectivo de Trabajo, y figure en el recibo de sueldo la totalidad de los kilómetros recorridos. Hoy -denunciaron- muchos trabajadores del volante cobran amplios porcentajes en negro.
"Tuvimos varias reuniones esporádicas con la cámara empresarial pero la falta de respuesta desató el conflicto", manifestó De Negri.
El lunes a las 20.30, tras un encuentro en Capital Federal, donde participaron los popes del sindicato central y la patronal minera, no se alcanzó un acuerdo, lo que derivó en el paro que afectó al distrito.
"Se tomó la decisión de extender la medida a todas las canteras de la provincia, y si no hay un acuerdo, podría ampliarse al nivel nacional", advertía el gremialista local en horas de la mañana de ayer.

Choferes “en negro”
Una quincena de delegados, vestidos con el verde característico de "Camioneros", se repartieron en las puertas de cada minera en Tandil.
Vía telefónica, De Negri, anticipó la decisión gremial a cada empresario. Por ejemplo, en el caso de Montecristo, los manifestantes admitieron que a su propia flota de camiones "la tiene en regla, cumpliendo con el Convenio", pero "lamentablemente, aunque nos duele en el alma, no sólo sus camiones cargan ahí, sino otros con montones de irregularidades".
El trabajo no registrado y mal pago resulta el reclamo medulas de Camioneros. "Un chofer concreta unos 15.000 kilómetros por mes, y en el recibo de sueldo a veces figuran 2.000, es inaceptable", acusó De Negri.
"Esto no sólo genera un perjuicio económico al trabajador sino también a las empresas de transporte que con mucho esfuerzo y sacrificio pagan como corresponde", destacaron.
El entrevistado comentó a LA VOZ que "lamentablemente, y aunque parezca mentira, hay choferes que están en negro, cuando viven en la ruta pasando riesgos continuos, sin ART, cobertura social y otros beneficios".