Locales. Pizzorno y la Asamblea del Transporte repudian exigencias del boleto obrero

La veda del boleto obrero a los trabajadores en negro, ratificada por la mayoría radical del HCD mediante la implementación de un carnet para cuyo acceso hay que presentar recibo de sueldo y constancia firmada por el empleador, arrancó opiniones dispares en los sectores políticos de Tandil.
El último lunes, LA VOZ puso al descubierto el proyecto de modificación de ordenanza que margina a los empleados del mercado informal en el acceso al pasaje de 2.35 pesos, es decir, 90 centavos más barato que el plano.
Al respecto, el concejal "Gino" Pizzorno (FPV) dijo que "evidentemente la cadena se corta por el eslabón más débil, pues quedarán excluidos los bolsones más humildes, es decir, los que no tienen trabajo regularizado". Para el opositor, es una "demostración más de la distancia entre las palabras y los hechos del oficialismo. Dicen que quieren integrar a la sociedad de Tandil y restringen el boleto obrero, ampliando la brecha entre los más pudientes y los más humildes".
El ex intendente ratificó que "fue un error del radicalismo dejarse entrampar y presionar por los empresarios del transporte".

LA VERSION UCR

Daniel Salvi, legislador de la UCR, defendió los cambios que regirán desde diciembre porque "no se modifica en absoluto el sistema, sólo que a las mismas personas que utilizaban el boleto obrero le van a dar un carnet gratuito con duración de 5 años".
Para el presidente de la Comisión de Transporte, "es lógico y normal que el empleado esté en blanco para comprar los bonos, siempre se pidió el recibo de sueldo".
"Como Gobierno y miembros del HCD, no podemos reconocer el trabajo en negro", agregó el correligionario en diálogo con AM 1560.


"NO PODEMOS TOLERARLO"

La Asamblea por el Transporte Público, que nuclea a los usuarios de micros, también rechazó las exigencias fijadas para obtener el boleto obrero, y calificó el paso como un eslabón más de las "políticas excluyentes" del Ejecutivo.
"Consideramos que la continuidad de políticas excluyentes en materia de transporte no pueden seguir siendo toleradas por el conjunto de la población", afirman en un comunicado.
También dijeron que "con prontitud" las líneas de colectivos "consiguen todo lo que reclaman, aún a costa de los trabajadores y de los que menos tienen". Y por último, bregaron por retomar la agenda en materia tarifaria y de mejoras en la calidad del servicio.