La implementación de SUBE en Tandil . Plazos, convivencia con SUMO y la necesidad de "presionar" para su activación

El concejal Nicolás Carrillo (FdT), principal impulsor de la llegada del sistema SUBE a Tandil, clarificó algunos puntos que hacen a la puesta en marcha en Tandil.

Especificó que "tanto las tarifas del colectivo como los recorridos, frecuencias, franjas horarias y demás cuestiones relativas al transporte son responsabilidad y competencia de los estados municipales. Es decir, Por ley orgánica,( art.52 y 233) los municipios tienen la potestad indelegable de fijar tarifas y las condiciones del transporte público".

Del mismo modo, "la tarjeta SUBE otorga tarifa social a 15 grupos sociales. Es decir, a partir de la tarifa de transporte público que determine el municipio, la tarjeta SUBE generará un 55% de descuento para la totalidad de los jubilados y jubiladas de Tandil, personal de trabajo doméstico, veteranos de guerra, monotributistas sociales, titulares de AUH, potenciar trabajo, progresar".

Actualmente en Tandil "la tarifa es de 68 pesos, todos estos grupos sociales pagarían a pagar 32 pesos, una vez el Sistema se encuentre en funcionamiento. A su vez, las personas que tienen certificado único de discapacidad tendrá pase libre con solo mostrar certificado. Por su parte, los universitarios tendrán 45 viajes gratuitos por mes que serán financiados por el gobierno de la provincia de buenos aires".

La tarjeta SUMO, en tanto, podrá convivir con la SUBE "los primeros 90 días, hasta que las  y los usuarios usen la totalidad del saldo. De todas formas seguirá existiendo para el estacionamiento medido, por lo menos hasta el el 2024, por decreto del Intendente. El estacionamiento medido es otra potestad que tienen los municipios. La SUBE es solo para transporte publico ( Colectivos, subtes, trenes)".

Según especificaron, Nación tiene un promedio de 60 dias para la implementación de la SUBE, pero depende en gran medida de la voluntad municipal. 

"Cabe destacar que, el pliego de colectivos que fue votado por ordenanza aun no fue reglamentado, o sea que aun no se llamo a licitación pública para las nuevas concesiones. Por lo tanto, generará una demora extra. Esto también explica porqué aun Tandil no tiene los nuevos recorridos y frecuencias", refirió. 

Asimismo, las personas con empleo registrado o que no entran en la tarifa social SUBE, están incluidas en el pliego de transporte: se incluyeron modalidades comerciales para que tengan descuentos. Por ejemplo abono transporte Tandil y pasajeros frecuentes".

Del mismo modo, Carrillo destacó que "el PAM PAM es una ordenanza que otorga 10 boletos gratuitos mensuales a las y los jubilados de la mínima, este debe ser cargado por el municipio en la SUBE para que siga funcionando. Una vez usados esos 10 pasajes gratuitos tendrán el 55% de descuentos que les corresponden por Nación".

Para el edil, "la llegada e instalación de la tarjeta SUBE depende en gran medida de la gestión municipal, y también de la presión e insistencia que podamos ejercer para que el tema no vuelva a quedar solapado".