Nicolás Carrillo propone un transporte público integral y eficiente. "Por no contar con la SUBE 15.000 usuarios de Tandil pierden beneficios"

El concejal Nicolás Carrillo cuantificó unos 15.000 usuarios de colectivos que se quedan sin los beneficios que genera el sistema SUBE, mientras el municipio continúa con el contrato bajo el modelo SUMO. 

"No hace falta preguntar mucho. Los usuarios del transporte público no están conformes con el servicio. Esto no es nuevo, pero a decir verdad, es un tema que siempre ha quedado postergado por las autoridades comunales. Es por eso que debemos poner el foco de atención en este servicio fundamental para los tandilenses y buscar un sistema de transporte que sea integral y eficiente, que pueda cumplir con calidad su rol social y logístico", expresó desde su cuenta de Facebook. 

"Por no contar con la SUBE en nuestra ciudad, más de  quince mil usuarios, beneficiarios de la AUH, Jubilados, personal del trabajo doméstico, seguro por desempleo, pensiones no contributivas, Potenciar Trabajo, Monotributo Social, no cuentan con una tarifa diferenciada. En términos de bolsillo deberían tener un descuento del 55%, sería un boleto de $23 promedio  a diferencia de los $47 actuales", aseguró. 

Y añadió Carrillo que "los comerciantes que tienen los centros de recarga del actual sistema SUMO, solo reciben el magro 1% por su servicio de recarga. Con la SUBE, cada usuario podría cargar su tarjeta desde las aplicaciones de su teléfono, sin necesidad de trasladarse o depender del horario de atención del local o sufrir los trastornos de no tener punto de recarga en algunas zonas de la ciudad".

"La demora en el pliego de licitación es de más de 2 años. Se viene de prorroga en prorroga. Tanto los choferes como los empresarios del transporte pierden previsibilidad y certeza sobre su futuro laboral. Además, este gris, no permite invertir en nuevas unidades al no saber qué tiempo de recupero les brinda la posible adjudicación de los recorridos", manifestó.

Según el edil, "al menos 20 barrios vienen insistentemente y hace años, reclamando la ampliación y/o extensión de los recorridos, ya que han quedado fuera de la red actual del transporte que tiene 12 años. Las unidades que actualmente circulan no están adaptadas para personas con discapacidad, como lo exige la Ley. Esta modificación en las unidades exige una inversión pero, la falta de previsibilidad, la falta de garantías y las sucesivas prórrogas, no les abren siquiera la puerta a créditos para adaptarlas. El objetivo de un transporte eficiente, accesible y de calidad, es reducir el traslado de los tandilenses por otros medios. Al disminuir la cantidad de autos y motos , se reducirá la posibilidad de lamentar accidentes, mejorando y optimizando la movilidad urbana y beneficiando el medio ambiente".

Finalmente, Carrillo expuso que "tenemos la durisimima suma de 150 fallecidos en la última década por siniestros viales, situación que nos obliga a una política pública integral para cambiar esta realidad. Ni los usuarios ni los trabajadores y empresarios del transporte público, están conformes con esta falta de certeza que no permite mejoras en el servicio. Avancemos en un transporte público integral y eficiente, como merecen todas y todos los tandilenses".