Locales. Preocupación en el transporte urbano de pasajeros por la quita de los subsidios

Desde la Cámara de Transporte de Tandil manifestaron su preocupación en torno a la situación que se generó respecto a la quita de subsidios para el sector. De todas formas, señalaron que buscarán obtener “precisiones” con las autoridades para saber “como actuar hacia futuro”.
Como se ha anunciado, el gobierno nacional oficializó el congelamiento de los subsidios para colectivos y trenes y el aumento de las tarifas de esos servicios para quienes no tengan la tarjeta Sube. Sin embargo, dicho sistema no rige en nuestra ciudad y por lo tanto “no está claro” si la medida también abarcará a Tandil ya que, por otra parte, el propio ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció “topes a los subsidios que recibe el transporte de pasajeros en general”.
En nuestra ciudad, Daniel Albanese, titular de la Cámara de Transporte, señaló que no tienen claro lo que significa la palabra “congelamiento” ni si la medida va más allá del área metropolitana. Por eso, en la reunión que mantendrán con las autoridades buscarán precisiones y saber si el anuncio también afecta nuestra ciudad.
Como se recordará, a principios de año cuando se discutió el aumento de boleto de pasajeros, la Cámara de Transporte encargo un estudio de costos. Dicho informe, más allá de decir de cuanto debía ser el aumento, también manifestó que en caso de una quita total de subsidios para nuestra ciudad el boleto plano debía pasar a costar $ 6,20.
Esta situación se genera a partir del anuncio realizado por el secretario de Transporte Alejandro Ramos sobre el Sistema Único de Boleto Electrónico. El funcionario afirmó que “el principal objetivo de las políticas del sector es hacer más eficiente la distribución de recursos”.
Ramos señaló que “la decisión de la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner, es que los recursos vayan de igual manera y a quiénes más lo necesitan, ya sean de Formosa, de Rosario, de Misiones o del Gran Buenos Aires, y esto es lo que se empezó a hacer”.
Al explicar la política de distribución de subsidios en el país, indicó que “no vamos a transferir recursos a municipios, gobiernos o a empresas que modifiquen la tarifa sin consensuarla y que mantengan criterios con los que pierden los trabajadores, y no planteen esquemas con los kilómetros que recorren y la calidad de las unidades”.
Asimismo, agregó que el plan de subsidios estatales es “un salto cualitativo en la distribución de lo que todos los argentinos invertimos en el sistema de transporte”.
Por otra parte, subrayó que "en ningún momento estamos hablando de aumento de tarifa, lo que queremos es hacer más eficiente la distribución de los recursos, esto es una prioridad y es lo que la presidenta está tratando".
INTERIOR
Respecto a lo que sucede en ciudades del interior, como por ejemplo en Rosario, Alejandro Ramos ejemplificó que hasta el 82% por ciento del precio del boleto es subsidiado por las arcas nacionales, una situación que se repite en prácticamente todas las jurisdicciones del país.
Por todo esto, y viendo la información que proviene de Capital Federal, el encuentro que se realizará entre autoridades nacionales y personal de la Cámara de Transporte de Tandil será importante para tener certezas sobre el funcionamiento futuro de las líneas de colectivos de nuestra ciudad.