DESDE EL BLOQUE HECHOS - ALTERNATIVA TANDIL. Proponen crear un Programa de Señalización Vial Activa e Inteligente para prevenir siniestros sin recurrir a fotomultas

La propuesta contempla la instalación de cartelería lumínica inteligente en las intersecciones con mayor índice de siniestralidad o incumplimiento de las normas de tránsito. Se trata de dispositivos que, mediante sensores y radares, detectan situaciones de riesgo -como el exceso de velocidad- y advierten al conductor en tiempo real mediante mensajes o señales luminosas, promoviendo un cambio de conducta sin necesidad de aplicar sanciones económicas.

El concejal Marcos Nicolini explicó que "el Programa de Señalización Vial Activa e Inteligente pretende maximizar las herramientas con las que cuenta el Municipio, como son los mapas de calor producidos por el Observatorio Vial, el software con inteligencia artificial desarrollado por el área de Movilidad Urbana y el sistema de videovigilancia".

En ese sentido, agregó que "con esas herramientas el Municipio detecta cuáles son las intersecciones y arterias más problemáticas en cuanto al incumplimiento de las normas por parte de los automovilistas. Lo que proponemos es que en esos lugares puedan instalarse métodos de señalización vial que detecten, por ejemplo, que un vehículo circula excediendo la velocidad máxima permitida y que, mediante un cartel LED, se le indique al conductor que está circulando con exceso de velocidad para que tome conciencia de su infracción".

Según el proyecto, el Observatorio Vial detectó que el 27,5 % de los vehículos controlados en nodos críticos circulaban por encima de la velocidad permitida, registrándose situaciones especialmente preocupantes en intersecciones como Don Bosco y Francia, Marconi y 4 de Abril, Avellaneda y Sandino, entre otras. Sobre esos puntos se propone desarrollar una primera etapa piloto del programa.

Nicolini remarcó que el objetivo central es priorizar la prevención por sobre la sanción. "Estos sistemas permiten concientizar a los vecinos sin multar. En nuestra ciudad tenemos un ejemplo claro de que con una buena señalización se pueden cambiar conductas. Me refiero a lo que ha sucedido en las rotondas de la Ruta Nacional 226: a partir del cambio de la señalización vertical, indicando claramente quién debe ceder el paso, mejoró muchísimo la fluidez y la seguridad del tránsito. Eso demuestra que la educación y la prevención son herramientas muy poderosas para modificar conductas", señaló.

El proyecto establece además que los dispositivos deberán integrarse al sistema de Inteligencia Artificial y a la red de videovigilancia existente, permitiendo actualizar de manera permanente los mapas de calor del tránsito y trasladar la señalización a nuevos puntos críticos conforme evolucionen los datos relevados. También prevé priorizar el uso de energías renovables para alimentar los equipos.

Finalmente, el concejal sostuvo que "creemos que estos sistemas de señalización activa e inteligente son una muy buena opción antes que las fotomultas que pretende instalar el Municipio. Apostamos a una política pública que priorice la prevención, la educación vial y el uso inteligente de la tecnología para mejorar la seguridad de todos los tandilenses".