Locales. Proponen ordenanza para regularizar picadas y pruebas de aceleración

La iniciativa surge a los fines de evitar las pruebas y picadas en la vía pública, y atender también la preocupación puesta de manifiesto por quienes se dedican a las competencias de automovilismo y motociclismo y no cuentan con un lugar para realizar las pruebas.
El proyecto de ordenanza establece el marco normativo para obtener la habilitación municipal por parte de quienes quieran organizar los eventos; contempla requisitos de salud (ambulancia, médico), seguridad (salida de emergencia, extintores), sanitarios y de responsabilidad (seguro pilotos y espectadores), entre otros.
Complementario a la ordenanza, el concejal efectuó una presentación en la que solicita al Ejecutivo, efectúe estudios de factibilidad y asigne un lugar, en donde se puedan desarrollar las pruebas de aceleración de motor.
Sabido es que actualmente las pruebas y picadas se desarrollan en la vía pública, con los riesgos y la prohibición que ello implica.
Diferentes sectores relacionados a la actividad ya han manifestado su apoyo y acompañamiento a la propuesta de Llano, esperando que se efectivice a la brevedad y así poder contar con un marco jurídico regulatorio y bregar por la obtención de un lugar en donde se pueda probar con tranquilidad e incluso pensar en organizar en forma legal las picadas en Tandil.

La minuta
Más precisamente el proyecto en forma de minuta de comunicación confeccionada por el edil justicialista, se remarca entre los considerandos que Tandil se presenta un buen número de pilotos que participan de las diferentes pruebas de automovilismo y motociclismo, como así también el grado de importancia que tiene la actividad, existen diversas categorías como Promocional, Monomarca 1100cc, Apac, Karting, Formula 5 y otras que congregan a centenares de vecinos de Tandil.
A su vez se mencionada que cada uno de los pilotos que participan de las categorías citadas realiza un pormenorizado trabajo en sus unidades a los fines de afrontar las competencias en óptimas condiciones.
Se alude a "una cuestión esencial para arribar a tener un vehiculo en condiciones de competir, es precisamente saber que el mismo se encuentra en tal estado, para lo cual se torna imprescindible probar las aptitudes de la unidad, antes de ponerla en competencia", como así también "la necesidad de efectuar las pruebas, en la actualidad no se cuenta con un predio habilitado y en condiciones de contener esa demanda".
Llano entiende que se debe "reconocer la situación de hecho existente en la que existen pruebas y/o picadas que no se ajustan a las exigencias legales, con el peligro que ello implica".
Apuntando sobre el rol del Estado, se añade que "debe ocuparse de la necesidad de sus vecinos en cuanto a disponer de un lugar acorde a la actividad y a su vez debe velar por la seguridad de la población, ocupándose de "sacar" las picadas y/o pruebas de las calles de Tandil".
No se deja de mencionar la nota presentada por una entidad que nuclea a los pilotos, como es APAC. La mencionada Asociación cuenta con trayectoria en la organización de pruebas en la región y conoce a ciencia cierta las demandas y necesidades del ambiente automovilístico.