Locales. Se presenta complicado el panorama para el transporte urbano de pasajeros

El presidente de la Cámara de Autotransporte de Tandil, Alberto Serén, viajó ayer a La Plata para reunirse con sus colegas de la Provincia desde donde exigieron al Estado Nacional el cumplimiento de una masa de subsidios necesarios para afrontar un aumento pautado con el personal para el corriente mes.
Desde la ciudad de las diagonales, el representante de las líneas de colectivos locales pintó un panorama “muy difícil” ante la consulta de LA VOZ, y se preocupó por la ausencia de gestos por parte de las autoridades gubernamentales en torno a este desembolso escencial que permita evitar un conflicto con la Unión Tranviarios Automotor, sindicato que ostenta un reconocido poder de movilización.
El 5 de marzo pasado, las firmas del sector, la UTA y la Secretaría de Transporte rubricaron un acta en el Ministerio de Trabajo, donde se fijaban las escalas salariales para el corriente año.
Según el acuerdo, en octubre se debía abonar 340 pesos al sueldo básico, lo que haría trepar el salario de los choferes (el mínimo) a 2.900 pesos, suma que además sube con los 8 pesos por día día trabajado en concepto de viáticos.
Pues bien, ese monto todavía no fue saldado por la patronal en nuestra ciudad, lo que genera la obvia reacción del gremio, que empieza a impacientarse por el reclamo de un consenso ya homologado y que hasta ayer no habían cobrado.
En este marco, las cámaras de autotransporte de Tandil y la región se reunieron la semana pasada, justamente en nuestro distrito, para aunar fuerzas en lo que se considera un paso escencial a la hora de cumplir con los trabajadores, o sea, presionar para que la administración central se haga cargo del compromiso asumido por escrito.
Concesionarios del transporte urbano de Olavarría, Azul, Balcarce, Necochea, Pergamino y la Costa Atlántica vinieron el encuentro que tuvo lugar en la Cámara Empresaria de Tandil. Allí se mocionó y decidió enviar una carta documento al Estado para que en lo inmediato pague los subsidios para cubrir las remuneraciones.
En nuestra ciudad, esa suma asciende a los 100.000 pesos mensuales, en tanto del aumento se beneficiarían unas 200 personas, entre choferes, mecánicos, inspectores y personal administrativo.

“TOTAL INCERTIDUMBRE”
Serén, al describir el estado de situación, dijo que “estamos en total incertidumbre. Lógicamente el gremio quiere que paguemos y nosotros reclamamos, con carta documento, al Gobierno que cumpla con los compromisos”.
El empresario de la línea azul también se mostró alerta porque “en Santa Fé ya se habla de medidas de fuerza, y no sabemos cómo se desarrollarán los hechos si no aparecen soluciones”.
“Esta fea la cosa”, destacó desde La Plata, donde funciona la sede central de las cámaras de autotransporte que funcionan en el territorio bonaerense.
Desde la capital provincial quieren los empresarios que la Gobernación intervenga y pida a la Secretaría de Ricardo Jaime una pronta solución, porque –hasta ayer- nadie podía aventurar si se extramarían las posiciones y, por caso, el asunto no termina afectando el servicio como ocurrió en nuestra ciudad en reiteradas oportunidades.
“Estamos apostando a que se cumpla, estamos dialogando”, expresó cauto Serén en el marco de un clima de preocupación.
Además, tampoco resultan favorables las noticias originadas en el exterior en materia financiera, ya que la crisis –según muchos economistas- podría rebotar significativamente sobre la política de subsidios implementada por Cristina Fernández de Kirchner.
Por otro lado, sigue sobrevolando el tema que sufre directamente el usuario del micro: el aumento del boleto. Al respecto, el entrevistado indicó que “por eso estamos pidiendo la suba de subsidios, ya que de no aparecer estos fondos, tendremos que pedir aumento de tarifas, que es lo que no queremos. Igualmente las autoridades municipales están al tanto y saben esta situación”, alegó.