Locales. Senadores piden la repavimentación de la Ruta 226 en el tramo Tandil-Mar del Plata

Los senadores provinciales Ricardo Vázquez y Carlos Fernández presentaron un proyecto de declaración para la mejora de la Ruta Nacional 226 en el tramo que une a Tandil con Mar del Plata.
Luego de las Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias, los legisladores del GEN y la UCR ingresaron este expediente donde solicitan "obras viales de bacheo, repavimentación y señalización horizontal y vertical" en la mencionada carretera, particularmente, el trayecto que comunica a nuestro distrito con la feliz.
Cabe señalar que Fernández y Vázquez comparten la lista de candidatos a senadores por el Frente Progresista Cívico y Social en la Quinta Sección Electoral.
El tema ingresó a la Comisión de Obras Públicas de la Cámara Alta bonaerense, y se incorpora a los reclamos por otras carreteras importantes de la zona. La más conocida es la Ruta Provincial 74, cuya peligrosidad y deterioro resulta evidente, en tanto que la Provincia ya llevó adelante la licitación. Otra que presenta problemas es la 30 (Tandil - Rauch - Las Flores), que pese a ser repavimentada recientemente, ya presenta pozos y desniveles.
De todos modos, a diferencia de los otros dos casos, la 226 es un resorte del Gobierno Nacional, con lo que resulta incierto la suerte de este expediente en la legislatura provincial.
El tandilense presentó en su momento una propuesta similar con relación al acceso a María Ignacia. Un proyecto de declaración donde le pidió al Poder Ejecutivo, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, la implementación del asfalto de la Ruta Provincial 80 en la intersección con la 74.
Se trata del único acceso desde Vela a Tandil.
“María Ignacia es una localidad rural con una fuerte explotación ganadera y dicho camino es utilizado para sacar su producción a diferentes destinos, logrando además en los últimos años un perfil de destino turístico rural. Es por esto que se hace necesario poder tener un acceso adecuado”, argumentó.
Vela recibe a diario la concurrencia de trabajadores de la ciudad cabecera de Tandil, entre ellos, docentes y médicos que van a cumplir con sus actividades diarias.
Este es un reclamo que lleva años de insistencia sobre el mismo; los senadores mandato cumplido Diana Zeballos y Néstor Auza presentaron en este sentido los proyectos F 678-2004/2005 y el F 632-2008/2009 respectivamente, como así también figura entre los antecedentes de reclamos el expediente 1888/10 que elevó el Honorable Concejo Deliberante de Tandil a la Dirección de Vialidad.
Con respecto a la 74, en septiembre se abrieron los sobres de la licitación para la mejora de la Ruta 74. Se trata de una calzada de 6,70 metros de ancho, contemplándose la construcción de un refuerzo del paquete estructural y la reconformación de banquinas, además de toda la señalización horizontal y vertical.
La obra, financiada por el Fondo Fiduciario Vial, creado por Ley Nº14.393 e implementado por el Decreto Nº129/13, contempla trabajos de fresado corrector, relleno de huellas, bacheo superficial y profundo; riego de liga con emulsión bituminosa de rotura rápida; carpeta de rodamiento de concreto asfáltico de 6 cm de espesor promedio y 6,70 mt de ancho; reconformación de banquinas en 3 mt de ancho y señalización horizontal y vertical en toda su traza.
Las seis empresas oferentes son: Marcalba S.A., de La Plata, que presentó $68.506.631; Construmex S.A., de Capital federal, que ofreció realizar la obra por $59.865.060; Pelque S.A., de la localidad de Berazategui, por $55.409.747; la firma Luciano S.A., de San Nicolás, que ofreció $53.015.338; la constructora Equimac S.A., la misma que controla la cantera Tartagal, sobre la Ruta 74, se presentó con una cifra de $51.387.896 y la marplatense Coarco S.A., con una oferta de $43.861.135. Ahora deberán revisarse los pliegos y posteriormente, la provincia anunciará al ganador de la licitación.