Mar del Plata . Siguen faltando repuestos de autos y los precios suben hasta 15% cada mes

Cuando un vehículo falla o sufre un siniestro, la lógica marca que si hay arreglo, la solución está en el taller mecánico o un comercio de autopartes. Sin embargo, en tiempos de inflación, inestabilidad cambiaria y problemas con las importaciones, esa lógica se quiebra y reparar el auto puede volverse inviable, tanto por los aumentos de hasta un 15% mensual que experimentan en promedio los repuestos o, directamente, por la falta de artículos en el mercado.

Carlos, un vecino de Mar del Plata, lleva casi un mes buscando incesantemente un repuesto para su camioneta, más precisamente una tapa de cilindro: "No hay, ni acá ni en todo Buenos Aires". La pieza tiene un valor de mercado que ronda los 2 millones de pesos, pero es importada y no está disponible en el país. Tampoco hay alternativos para su vehículo, que permanece guardado y sin funcionar a la espera de una solución. 

Los mecánicos reconocen que en Mar del Plata "no hay precios de referencia" -en sintonía con lo que el sector vive en buena parte del país- y que existe una amplia dispersión de valores, de acuerdo al día y al local de autopartes, como así también del stock disponible en base a la mercadería que entregan los distribuidores, mayormente de Buenos Aires.

En los comercios de la ciudad dedicados a la venta de autopartes reconocen que los productos llegan a sus depósitos con "al menos un 10% de aumento mensual", aunque las subas alcanzan el 15 o el 20% en muchos casos. Sin embargo, cuando el dólar blue registra una brusca suba, como ocurrió la semana pasada, los precios vuelven a aumentar.

En el marcado, básicamente, hay tres calidades de repuestos y autopartes: originales, alternativos de origen importado y alternativos nacionales. Últimamente los que más escasean son los originales, pero también faltan alternativos importados. Suele haber disponibilidad de repuestos nacionales pero, según los comerciantes del sector, muchos de estos son de menor calidad.