Locales. "Sin tocar la tarifa no podremos aumentar sueldos", dijo Albanese

Las líneas del transporte urbano de pasajeros supeditaron el cumplimiento de compromisos salariales al aumento de tarifa que debe decidir el HCD, y buscan evitar que el conflicto "nos estalle en las manos", ante la posibilidad de un paro de colectivos en Semana Santa.
"Solicitamos el 43 % porque arrancamos con un desfasaje en el último aumento, ya que no se otorgó lo que había marcado el estudio de costos. Llevamos 16 meses con la misma tarifa y rige un proceso inflacionario importante", sostuvo Daniel Albanese.
El referente de la línea amarilla acotó que el informe elaborado por el empresariado respeta la metodología dispuesta por la provincia de Buenos Aires, validada además por la Universidad Nacional del Centro.
Más tarde, apuntó que la Unión Tranviarios Automotor, gremio que nuclea a los choferes, está reclamando 1.000 pesos retroactivos a enero, remunerativos a cuenta. Esto representa un 18 %.
Al reclamo salarial precitado "no le vamos a poder hacer frente si no obtenemos una recomposición de la tarifa", condicionó el empresario. "Tenemos problemas con los sueldos actuales, imaginen que pasaría con esos valores", agregó.
La dificultad fue transmitida por las patronales al sindicato UTA, puesto que si no se toca el precio del boleto "será difícil que cobren en los términos que ellos quieren", insistió Albanese.
Actualmente, el sueldo básico de un chofer es de 5.660 pesos, y sobre eso, se agregan 1.000 pesos retroactivos a enero -lo cual implica una deuda de 3.000 pesos a cuenta-.
Si luego las paritarias cierran en "22, 23 ó 25 %, hay que volver a agregar la suma faltante", esbozó Albanese.
Esto implica un panorama "muy complicado" para las líneas de micros ya que "tenemos la misma tarifa hace 16 meses", es decir, el plano a 2.60 pesos. "No nos parece que podamos hacerle frente a esa requisitoria", diagnosticó.

"NO PODEMOS HACER UN PAPELON NACIONAL"

A propósito de una posible medida de fuerza de UTA durante la semana próxima, es decir, en Pascuas, el vocero empresarial se mostró imposibilitado de responder, puesto que las acciones gremiales, obviamente, les corresponde al sindicato.
"Yo sólo puedo transmitirle al gremio la preocupación del sector y decirle que si no se recompone la tarifa vemos casi imposible afrontar estos pagos", acentuó Albanese.
Asimismo, recalcó que si hay movilización "obviamente el servicio se va a resentir, sobre todo si viene gente (delegados gremiales) de otros lugares esto se complica, ya ha pasado en Tandil".
Sin embargo, Albanese abogó por "responsabilidad y cordura" en medio del diferendo: "tenemos que llegar a un acuerdo, no es necesario ir a un conflicto, mucho menos en esta fecha, y que hagamos un papelón nacional". Se refirió así a la masiva cantidad de turistas que llegan para Semana Santa, los medios nacionales de prensa y las autoridades provinciales, incluso posiblemente venga el gobernador Daniel Scioli.
"No se me cruza por la cabeza que podamos llegar a semejante disparate", anticipó el entrevistado, al programa "Cada Mañana" de AM 1560.
Sobre las declaraciones de Daniel Salvi, presidente de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, quien vaticinó un ajuste del 23 % -20 % menos que el 43 solicitado por las empresas-, Albanese dijo que "la diferencia es muy grande, pero nunca nos llamaron para comunicarnos eso".
Recordó también que el 23 de febrero presentaron las líneas el estudio de costos, luego respondieron a un pedido de información adicional. Por eso objetó que "se están dilatando los tiempos, espero que haya" medidas de paro, porque "sería lamentable", añadió.
Albanese opinó que "de ninguna manera podemos dejar que el conflicto nos explote en la mano", puesto que "sería como mínimo irresponsable de todos los sectores, incluido nosotros".

"LOS ESTUDIANTES SON 50, SIEMPRE LOS MISMOS"

Por otro lado, Daniel Albanese fustigó con dureza al reclamo estudiantil que se opone al incremento del boleto. Calificó al movimiento como "absolutamente folclórico" y "hecho desde el desconocimiento total".
Y minimizó la movilización al sostener que "estos chicos son siempre los mismos, 50 ó 60". Les contestó que "el usuario que paga el plano subsidia a las demás categorías, y si bajáramos el boleto universitario al 50 %, y los docentes a 50 centavos, tendríamos que hablar de un plano a 4.20 ó 4.50 pesos".
Albanese disparó que "por desconocimiento se carga contra los que viajan todos los días, trabajadores que pagan el boleto plano. Si nosotros estamos subsidiados (por el Estado), cómo vamos nosotros a subsidiar a los estudiantes", replicó.
Para el empresariado, a los alumnos debería subsidiarlos la Unicen, "que tiene un presupuesto importante", propuso.