25 de febrero de 2009
Seguramente toda aquella persona que emprende algo nuevo, sueña o imagina como será ese momento en donde por primera vez tome contacto con su emprendimiento; Y esto es lo que debe haber pasado por la cabeza de Luciano Larroudé a medida que observaba que el Renault Clio que iba dejando de ser un auto de calle para transformarse en un auto de carrera.
Y el día llegó, el miércoles 11 en horas del mediodía Luciano salió a pista por primera vez con el auto nuevo, en ese momento en donde de cristalizaba este nuevo emprendimiento, y más tratándose de un auto de carrera los interrogantes eran muchos, pero por suerte para todos los que estaban observando ese momento, todas las dudas quedaron atrás inmediatamente ya que le bastó solo una vuelta para sacar una diferencia de medio segundo a quienes serían algunos de sus rivales el fin de semana.
Con la tranquilidad que lo caracteriza, Larroudé decía cuando culminaba el día “estoy muy conforme evidentemente el auto nació muy bien y creo que cuando pongamos el motor de carrera vamos a poder seguir trabajando para buscar un mejor funcionamiento”.
El día viernes, que es el día que se empieza a jugar por los “porotos”, mucho era el calor y viento para una jornada que sería agobiante. En la primer tanda libre una falla en el motor no dejaba que el piloto de Rauch afincado en la ciudad de Tandil pudiera mostrar su potencial. Ya en la segunda tanda con el problema resuelto Luciano comenzó a mostrar las cualidades del auto, como así también las suyas ya que se ubicaba sexto en la tanda general. En ese momento volvía a confirmar lo anteriormente dicho “el auto va muy bien, creo que me falta adaptarme a mi al auto pero la verdad que podemos mejorar y estar entre los 5 en la clasificación”. Esas palabras que eran expresiones de deseos, evidentemente para él eran una fija ya que en la clasificación obtuvo el cuarto puesto ratificando el potencial que tendría para el fin de semana.
El sábado si bien no pudo mejorar su registro, lo encontró largando desde el segundo lugar en una inmejorable posición para dar pelea en la serie, y así fue, con una extraordinaria largada tomó la punta y mas allá de los embates del experimentado Mohamed, el piloto de Rauch llegó en primer lugar a la bandera a cuadros. “Tengo un problema con los frenos, pero creo que si solucionamos eso vamos a poder ser protagonistas en el día de mañana” contaba Luciano Larroudé.
Ya inmersos en el domingo equipo y allegados, que en verdad eran muchos, estaban nerviosos, pero lo mas importante que era quien iba a ir arriba del auto, que estaba más que tranquilo. Ubicado en el cajón numero 3, Larroudé volvió a tener una largada muy buena que lo dejó en el segundo lugar y luego de dar batalla en varias vuelta y viendo lo difícil que era poder superar a Fontana por las características del circuito decidió llegar en un segundo puesto con sabor a victoria.
“La verdad estoy inmensamente feliz, pensar que es la primera vez que ponemos el auto en pista y poder subir al podio es increíble, es un debut soñado. Quiero agradecerle a todos mis amigos que vinieron apoyarme a mi hermano y a mi padre que por primera vez pudo verme ganar una serie en el TN y subir al podio, gracias a todos los que hicieron posible este momento a Gaby Rodríguez por el excelente auto que me construyó y a Tito Echegaray por el motor que me dio que fue excelente y a mis sponsor que sin ellos todo esto tampoco sería posible”.
Y sí, como dijimos en el título que nos dio Luciano Larroudé fue “un debut soñado”, creemos que este tipo de alegrías nos va ser la última vez que tenga el piloto oriundo de Rauch a lo largo del año deportivo que acaba de comenzar.
Lo elaboró el Instituto para el Desarrollo Social Argentino (Idesa) y fue financiado por el BID. Sobre 31 distritos, Tres de Febrero fue el municipio mejor ubicado, seguido por las ciudades de Córdoba y Santa Fe.
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