Calculo promedio con el nuevo aumento . Un usuario que utiliza 4 boletos por día pagará más de 3.000 pesos mensuales en micro

Al pasar el boleto plano de 26 a 32.50 pesos, una trabajadora o trabajador que utiliza el transporte público en Tandil 4 veces al día (dos ida-dos vuelta), si cumple tareas laborales de Lunes a Sábado, abonará sólo en colectivos más de 3.000 pesos mensuales, una cifra que atenta seriamente a su economía ya castigada por la inflación y los sueldos estancados o con incrementos magros. 

En el escueto debate legislativo de esta mañana, donde el oficialismo logró imponer su mayoría además respaldado por el bloque "Integrar", poco dijeron los ediles sobre la situación que nuevamente sufrirán los usuarios, en tanto que los argumentos rondaron sobre todo en los incrementos de costos de las empresas y la necesidades en materia de insumos y sueldos de UTA. 

Marcelo Vairo (Juntos por el Cambio) recordó que el último incremento de boleto fue el 31 de Diciembre de 2019, ya que se iba a reabrir la discusión en Marzo pero se postergó por la pandemia. 

"Ya arrastraba un desfasaje en los costos del servicio. La cámara pidió un 40 % y sabemos que es uno de los rubros más golpeados, que bajó la cantidad de usuarios por el Covid. Las cifras del SUMO indican que en marzo de 2019 hubo 959.000 corte contra 459.000 en marzo del 2020. Además deben afrontarse los aumentos de sueldos de choferes, y tenemos la obligación de revisar tarifas. Un 25 % es razonable", deslizó Vairo. 

Por su parte, Ariel Risso (FDT), aseguró que su fuerza política votó en contra del incremento porque el usuario además viene siendo afectado por la frecuencia. Desde la pandemia, pasó de 5 a 20 minutos. "Nosotros pedimos que pase aunque sea a 10 minutos, porque reabrió el 95 % del comercio. Entonces se junta la gente en los refugios y es el chofer el que le tiene que decir que no entra" por el protocolo. 

"Le quitamos un derecho y hoy queremos un aumento del boleto. El Frente de Todos reconoce que tiene que haber un aumento, lo piden las empresas y los laburantes de UTA. Pero tiene que haber una recomposición a quien le tiramos todo el peso, un 30 % nos pareció bien para que sea sostenible el sistema, pero que se divida un 15 % del aumento total al boleto, o sea que aumente de 26 a 30 pesos, y el 15 % restante, se cubra con un subsidio municipal no permanente, que se extienda por 5 meses, hasta Marzo. Como lo hace el municipio de Usuahia, que sólo tiene 20 coches contra los 80 que circulan en Tandil", explicó Risso.