Locales. Vialidad provincial supervisó operativos de control de cargas en rutas provinciales

La administradora general de la Dirección de Vialidad, Patricia Tombesi, acompañada por el subadministrador Alan Lynch, supervisó en la mañana de ayer los operativos de control de cargas que se realizaron en las Rutas provinciales 30 y 74 en las localidades de Ayacucho, Rauch y Tandil.
La funcionaria Tombesi explicó que “tal como lo manifestó el Ministro Arlía, la provincia viene realizando un enorme esfuerzo financiero para mejorar la transitabilidad y los controles de cargas forman parte del plan de conservación y el mantenimiento de las rutas que hoy es una prioridad” y
agregó “estos operativos se realizan en determinadas franjas horarias y nos permiten controlar un gran caudal de transporte”.
En este sentido, la titular de Vialidad manifestó que “gracias a estos controles, durante 2013 se redujeron las infracciones en un 6%. De los más de 8.200 realizados, 343 estaban en infracción, es decir, un 4% de los transportes de cargas llevaban sobrepeso” y subrayó “esta cifra se redujo considerablemente si se tiene en cuenta que en 2012 las infracciones eran de casi un 10%”.
Los excesos de carga en su mayoría se han detectado en aquellos transportes que cargan piedra, escombros, cereal, arena, alimentos balanceados, hormigón y ladrillos.
Con los controles se busca preservar el estado del asfalto de las rutas y mejorar las condiciones de transitabilidad y seguridad. Los mismos afectan a los vehículos de 2 a 4 ejes con el objetivo de asegurar que la carga esté distribuida en forma adecuada y dentro de los valores permitidos.
Vale recordar que Tombesi estuvo en Desvío Aguirre el pasado lunes 13 de este mes, en ocasión del acto de firma del contrato de repavimentación de la Ruta 74. Allí, la ingeniera, que recientemente reemplazó a Ricardo Curetti al frente de la dependencia de vialidad, recibió el insistente reclamo de dirigentes políticos e incluso de la prensa presente en el evento, respecto de la acuciante necesidad de poder controlar el tránsito pesado por las carreteras, dado que debe evitarse que una vez que la Ruta 74 esté repavimentada, corra la misma suerte que la 30, que a pocos meses de su reparación, ya muestra las primeras secuelas de la desconsideración de los transportistas que circulan extremadamente excedidos en peso; y del descontrol estatal.