Locales. Destinarán más de 8 millones en la reparación de la crítica Ruta 74

Pasaron críticas, proyectos de resolución y gestiones de legisladores provinciales de la oposición, y finalmente el Estado bonaerense dio el primer paso hacia la reparación de la deteriorada Ruta 74, tramo que une Ayacucho con Tandil.

Según pudo averiguar LA VOZ, más de 8 millones de pesos inyectará la Dirección de Vialidad provincial al poner en condiciones 50 kilómetros de carretera.

La historia de la 74 mixtura accidentes luctuosos y otros de diferentes gravedad. Incluso alguna vez funcionarios de la Secretaría de Turismo provincial volcaron en ese sector.

Lo cierto es que el hundimiento lateral por el tránsito pesado y los espejos de agua que se forman en los días de lluvia transforman al pavimento en una especie de “trampa”, cuya solución merecía intervención desde hace tiempo, según coincidieron los funcionarios y dirigentes que se movilizaron para obtener una respuesta desde La Plata.

Esta novedad genera expectativas positivas al saberse que ya se llamó a licitación y en 10 días –el 19 de mayo- estarán abriéndose las ofertas privadas para la realización de la obra.

Se ejecutarán, según el pliego, tareas de “mantenimiento rutinario en la Ruta Provincial Nｺ 74, tramo comprendido entre la Ruta Provincial 29 y la Ruta Nacional 226”.

Las autoridades consideran que estas tareas otorgarán a la carretera una “mejora sustancial de serviciavilidad”.

Detallaron los funcionarios de Vialidad que el proyecto consiste en el “fresado corrector de huellas y deformaciones, bacheo superficial y profundo y la ejecución de una capa de microaglomerado asfáltico en frío”.

Y como se anticipó, la longitud de la obra es de aproximadamente 50 kilómetros, desarrollándose en jurisdicción de los partidos de Ayacucho y Tandil.


PLAZOS

Asimismo, la administración de Daniel Scioli detalló que las obras a ejecutar de acuerdo a las especificaciones técnicas que rigen en la licitación, que son “el fresado corrector de pavimento en sectores parciales de crestas y deformaciones de borde, en sitios a definir por la Documentación Definitiva de Obra”.

También deberá realizarse el “bacheo superficial a reponer con concreto asfáltico, en sectores a definir por la Inspección de la obra”; “bacheo profundo a reponer con estabilizado granulométrico tratado con cemento en el espesor total por debajo de las capas asfálticas”; “bacheo profundo en un espesor “e” necesario, a reponer con concreto asfáltico”, “recubrimiento de la calzada de rodamiento en la totalidad del tramo con un microaglomerado asfáltico en frío tipo III”.

Los plazos establecidos por Vialidad son 180 días de ejecución e idéntico plazo para su conservación.

A propósito del presupuesto, se ratificó la suma de 8.395.918 pesos, a valores de referencia
correspondientes a febrero de 2011.


UNA VIEJA LUCHA

Desde 2007, funcionarios y legisladores de distintos rangos se movilizaron en post de lograr respuestas a un reclamo de vieja data: la Ruta 74. Las gestiones incluyeron resoluciones de concejos deliberantes e intendentes de Tandil, Ayacucho, Maipú y Madariaga. En estos años, el tema fue impulsado además por dos senadores provinciales de extracción radical: Marcelo Honores primero, y Carlos Fernández, después.

La concejal María Condino (UCR) llegó a denunciar que a Vialidad “da la sensación no le interesa evitar los accidentes en la Ruta 74”. Los accidentes luctuosos pusieron de relieve así un debate político que hasta los fondos anunciados recientemente, no hicieron otra cosa que entrecruzar declaraciones periodísticas entre comunas y administración provincial. Ahora la cuestión parece encaminarse en un mejor desenlace.