Locales. El Consejo Escolar presentará hoy otro recurso de amparo por el piquete canteril

A la presentación primera realizada por el Ejecutivo en sede fiscal, más la medida cautelar de la Clínica Chacabuco y la Cámara Empresaria (a presentarse por éstas horas), se sumaría la presentación del Consejo Escolar, entendiendo la preocupación reinante en la comunidad educativa por los trastornos que genera el piquete frente a las puertas del establecimiento educativo.
Desde el Consejo Escolar se confirmó a este Diario que tras constatar delicadas situaciones que se vienen padeciendo a partir de la inédita protesta de transportistas y canteristas alrededor de la Plaza Independencia, se ha definido seguir el camino judicial, vía amparo, para que el bloqueo no solo se levante para el servicio de transporte escolar privado y las ambulancias, sino también para el transporte público, servicio muy demandado por la comunidad educativa.
Tal se informó, tras el fallo del Tribunal Criminal Nｺ 1, dando vista al amparo presentado por la Clínica Chacabuco, se sumó la Cámara Empresaria, con un recurso a interponer por éstas horas a partir de los perjuicios económicos ocasionados en los asociados a la institución que tienen sus comercios en el radio comprendido por el piquete.
Ahora, también se sumará el Consejo Escolar, según confió la propia consejera Mery Fuentes, quien corroboró in situ lo que los chicos están padeciendo frente a la inusitada protesta.
La consejera aclaró que si bien no está de acuerdo con el reclamo hay que aceptar el derecho a la protesta, pero de ahí a permitir delicadas situaciones que están sufriendo los alumnos hay que darle una salida.
Fuentes dijo estar muy preocupada, especialmente por la seguridad en la escuela Nｺ 1 y el Colegio San José y, obviamente lo que comprende la vía pública de ambas instituciones educativas.
En tren de aclaraciones también se dijo que no se quiere involucrar a las autoridades de la Escuela, pero sí ellos, como institución oficial, deben bregar por la seguridad de los educandos, una responsabilidad ineludible del Consejo Escolar.

AUSENTISMO
“El martes vi dos chiquitos llorando porque el transporte urbano que cotidianamente utilizan no paraba en el lugar de siempre y estaban como perdidos. El colectivo tiene que parar en otro lugar y los chicos no sabían qué hacer”, detalló la funcionaria.
Asimismo relató sobre lo que ocurre con las maestras, que tienen que salir con los chicos una cuadra para llevar a los chicos que utilizan el transporte privado, sobre lo que subrayó que acá está en juego “una responsabilidad civil”.
Así, la consejera adelantó que por éstas horas se va a realizar la presentación judicial formal, una vez asesorada por un escribano que aporte cuestiones técnicas que hacen a un recurso de amparo.
También la quema de neumáticos y el humo entrando a la escuela, será otro de los elementos a la hora de argumentar la medida cautelas a peticionar, señalando que se está perturbando el bienestar de los chicos y los educadores.
Frente a este escenario, desde el Consejo se realizó un informal relevamiento y se habla de un importante ausentismo en la matrícula a partir de esta protesta. Se calculó que a algo más del 15 por ciento llega la merma de alumnos a las escuelas comprendidas dentro del radio del piquete.
“Se está quebranto la vida emocional en el alumnado por el temor que representa esta inédita situación”, dijo Fuentes, que además habló de una “irritabilidad en el niño”, que debe ser disipada.

Tras amparo, liberan la circulación sólo para ambulancias y transporte escolar

Los transportistas acataron la orden judicial, en una jornada de nuevas reuniones por el conflicto. Sobre el tránsito, en medio de interpretaciones sobre el fallo del Tribunal, los manifestantes acordaron sólo dejar pasar a las combis de las escuelas como el servicio de emergencias que tenga como destino la Clínica Chacabuco.
Ayer los transportistas de la piedra levantaron el bloqueo en una de las manos de calle Belgrano acatando así el falló del Tribunal Criminal Nｺ 1, aunque el tránsito se liberó a medias, puesto que los manifestantes sólo dejaron pasar el transporte escolar y las ambulancias.
El jefe Departamental de Policía, comisario mayor Carlos Grecco, y el titular de la comisaría Primera, comisario Walter Gil, fueron los encargados de dar cumplimiento al exhorto judicial, y en forma armónica, dialogando con los manifestantes, obtuvieron la liberación a medias de la calzada.
Si bien en un comienzo se creyó que la vía de tránsito iba a ser para todos los vehículos, con el correr de los minutos los piqueteros mineros sólo dejaron pasar a aquellas unidades con destino a las escuelas del perímetro de la Plaza y las ambulancias.
Para más precisiones, el propio jefe de la Distrital policial, David Tifner, confió en que la medida de liberar a medias el tránsito fue por decisión de ellos, justamente al advertirse que la liberación total podía generar algunos incidentes por nadie deseado.
A saber, se explicó que una vez liberado el carril comenzaron a transitar todos los vehiculos, incluso particulares, pero un par de automovilistas cruzaron improperios con los piqueteros canteriles, generando momentos de zozobra que, la policía, entendió mejor evitar.
Así, se dispuso entonces que solo pasan por el carril el transporte escolar y las eventuales ambulancias que requieran transitar por dicha cuadra y, así, asumir el mal menor dentro de esta inédita situación que vive la ciudad.
Claro está, la medida cautelar no logró descomprimir el meollo del conflicto y gran cantidad de unidades de transporte permanecen en las cercanías de la Municipalidad.
Empleados de la Dirección de Servicios de la comuna trabajaron en la limpieza de la calle de empedrado, que en las últimas horas albergara la ruidosa protesta, quema de neumáticos incluido.
Carlos Tapia, vocero del reclamo, analizó la situación del lock out y manifestó que "estamos firmes en la espera de soluciones para el transporte. Hay audiencias y diálogo. Continuaremos hasta la última consecuencia", esbozó el propietario de camiones.
Añadió que preveían una dilación de las negociaciones puesto que "la ley está y no se puede hacer nada, sí esperamos una mano blanda del municipio para que no se pare semejante cantidad de producción en Tandil".
Consultado por la merma en la presencia de manifestantes, aseveró Tapia que la gente "va rotando, pero si contás los camiones, están todos" los del principio del bloqueo, refirió a AM 1560.
Con sólo 3 camiones, el empresario factura alrededor de 200.000 pesos mensuales, confesó públicamente. El 50 % es gasoil, dinero que gasta en Tandil. El 15 % son salarios y el 35 % es para el crecimiento de la firma, gastos en insumos y reparaciones del vehículo.
Luego de la entrega de documentación, aseveró el reclamante que no todas las empresas presentaron los datos ya que "no hubo tiempo" luego de la solicitud comunal. "Esto no es joda, sino una realidad", aseveró sobre las fuentes de trabajo que se perderían tras las aplicación de la Ley de Paisaje Protegido.
Tapia sostuvo que "seguiremos manifestando pacíficamente, no recibimos quejas de ningún vecino, cuando nos pidieron basta con el humo, cortamos; basta con el ruido, cortamos. Hoy (por ayer) nos piden que abramos la calle, la abrimos. No queremos problemas, sino trabajo", alegó.
Entienden además que la Provincia no tiene magnitud del impacto negativo que tendrá la normativa en materia de daños colaterales.
"Esto tiene un costo terrible, un gran capital parado, esto no le hace bien a Tandil ni al país", consideró Tapia.