Locales. Scioli recibió a transportistas y mineros pero ratificó la aplicación de la Ley

En la cuarta jornada de protesta de los empresarios de la piedra y el transporte, siguieron las gestiones y reuniones en pos de destrabar un conflicto que ha conmovido a la ciudad y cuya repercusión ya a pasado las fronteras serranas.
Mientras el Ejecutivo volvió a juntarse con los demandantes por separado, buscando dar respuestas y marcando postura para cada caso en particular, el concejal Néstor Auza -autor de la ley- propició un encuentro en capital federal con el gobernador Scioli, para que una comitiva de los canteristas y transportistas pudieran transmitirle sus padecimientos y la insistencia por una flexibilización en los plazos de la ley.
En efecto, en horas de la tarde, Auza, junto a transportistas y referentes gremiales, se entrevistaron con el gobernador Daniel Scioli, con el objetivo de buscar una salida a la situación que se desató a raíz de la aplicación de la Ley de Paisaje Protegido.
La reunión se dio alrededor de las 16 en la Sociedad Rural de Palermo, Capital Federal, donde el mandatario bonaerense se encontraba por cuestiones de agenda.
Más tarde, el diálogo se prometió en La Plata, con una reunión con el ministro de Gobierno bonaerense, Eduardo Camaño.
Por lo expuesto por el secretario de Aoma, Marcelo Marcovich, el encuentro en cuestión sirvió para informarle al Gobernador cuál es la situación, quien de todas formas ya se había expresado en un comunicado tras haber tenido un contacto telefónico con el mismo intendente Lunghi.
Posteriormente, detalló Marcovich, se entregó un petitorio en Casa de Gobierno, petitorio que no era otro que el que en éstas páginas ya se publicó acerca de la postura de la CGT.
Preguntado por alguna respuesta concreta de Scioli, Marcovich se limitó a responder que el Gobernador se dijo preocupado por la situación, y que se iban a realizar las gestiones para ver qué acción se podía desplegar que permitiera destrabar el conflicto, sin dejar de mencionar el respeto al cumplimiento de la ley por él promulgada.
Así las cosas, poco se trajo de la estadía en Buenos Aires, más bien la expectativa sigue volcándose sobre las negociaciones que puedan sucederse en pos de allanar algunas salidas y/o respuestas a sectores puntuales, no a la demanda en general.

LAS NEGOCIACIONES

A saber, trascendió de los distintos encuentros que mantuvo el gabinete lunghista con los distintos sectores, se supo abordar la problemática según la ocasión. Mientras se aceptaba desde el gobierno comunal que los transportistas locales merecen una atención para con su legítima demanda laboral, no así las empresas canteriles, que hasta aquí han mantenido un conflicto por décadas con la comuna (incluso más allá de la actual gestión) por la que la relación es prácticamente nula, habida cuenta de las desconfianzas mutuas que reina en torno a los incumplimientos que se vinieron sucediendo durante años.
Lisa y llanamente desde Tandil pero con el compromiso del Gobernador, no hay marcha atrás en la aplicación de la ley. Dicha definición implica que no hay posibilidad de prórroga alguna, tal la petición canteril.
Es que desde el municipio se explicó que básicamente la ley contempla tres cuestiones fundamentales: proteger el paisaje de la Poligonal, darle seguridad laboral a los trabajadores de la piedra y los plazos que la misma reglamentación de la ley prevé. De aceptar una prórroga, se estaría consecuentemente contra la ley, entonces resulta una falacia cuando los mineros aluden a que no están en contra de la norma sancionada.

TRANSPORTISTAS

Para con los transportistas el trato, las conversaciones fueron diferenciadas. Según se expuso en la mesa, los camioneros aluden a que unos 350 camiones están afectados por el cierre de las tres canteras, y esgrimieron que por mes transportan unos 200 mil toneladas.
El cálculo no cerró al Ejecutivo, puesto que según propias declaraciones de las empresas, a lo sumo se hacen cinco viajes por semana, a un viaje por día, multiplicado por cuatro semanas del mes, se llega a las 30 mil toneladas.
Según las datos de la comuna, la empresa Carba (la más importante en producción) no llega a las 40 mil toneladas y sumadas el resto alcanzarían los 80 mil. Por lo que las cifras de la cantidad de piedra que transportan no cierra.
También hay diferencias en cuanto a la cantidad de camiones. A saber: desde el Ejecutivo se calcula que como mucho sumarían 200 unidades, de las cuales aproximadamente la mitad no son de la ciudad.
La pregunta cuasi sentencia del lunghismo consecuentemente fue: vamos a ayudar a nuestros vecinos, a aquellos camioneros y empresas que son de acá, como se hizo por otras empresas de otros rubros como Metalúrgica, Filardi, etc., etc.
En ese tren, se habló de ayudar a aquellos que han tomado créditos en pos de su flexibilización, atender la cuestión fiscal, e incluso gestionar (ya habrían comenzado los contactos) con las empresas canteriles que siguen -y seguirán- trabajando fuera de la Poligonal.
Para más datos, se especuló en la mesa que una de las canteras estaría produciendo en tres meses 30 mil toneladas más, por lo que podría ser así contemplados los transportistas que ya no podrán trabajar más con Carba y compañía.


Siguen llegando las adhesiones


Las adhesiones y apoyos al “estricto cumplimiento” de la Ley de Paisaje Protegido se siguen sumando a las alrededor de 150 instituciones de todos los sectores, junto a actores sociales y vecinos particulares que ya se expresaron en los últimos días.
Ayer se acercaron las adhesiones de nuevas entidades sociales, profesionales y gremiales, como la Asociación Patronal de Conductores de Taxis, el Centro de Ingenieros de Tandil, Bibliotecas y la agrupación Flor de Murga, entre otras. Además, sumaron sus firmas cientos de vecinos de manera particular.
El intendente Miguel Lunghi reiteró el agradecimiento “por el apoyo mayoritario de toda la ciudadanía, de todas las instituciones, a este Ley que es una cuestión de estado, que es de todos, que define el futuro de nuestra ciudad y que marca un momento histórico para Tandil”.
“Como dije ayer, esta es una ley a cumplir sí o sí; por supuesto apostamos a la paz social, al diálogo, al intercambio, dejando en claro que nuestro compromiso es inalterable y nuestras sierras no se negocian y nuestros vecinos son los custodios”, reafirmó.
El jefe comunal remarcó que “siempre digo que Tandil es una ciudad única por su gente, y en estas situaciones queda demostrado, por eso estamos todos juntos para el estricto cumplimiento de esta Ley y sus plazos, que se ha logrado con el apoyo del Gobernador Scioli y sancionada por las cámaras legislativas de la Provincia”.
Las instituciones que se suman son las siguientes:
Asociación patronal conductores de taxis, Marcelo Foschino
Tandil taxis, Carlos Alberto García
Taxistas del centro y del Hospital Ramón Santamarina, Juan C. Dropulich
Fundación Pachacamac, Nicolás Habarna
Club de planeadores, Juan Carlos Marcovich
Club y b. Defensa Tandil, Miguel A. Calderón y José Manariti
Biblioteca Rivadavia - María a. Garcia, María Celia Kain, Carlos Di Cosimo
Centro de ingenieros de Tandil, ing. Mario Ferragine, ing. Hernán Ariel Alonso
"Flor de murga”, Dardo Casal

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