Nacionales. Se levantó el paro en el Registro Automotor

BUENOS AIRES.- El paro de los trabajadores del Registro Nacional de Propiedad del Automotor (RNPA) fue levantado anoche, en tanto las autoridades esperan lograr que los vehículos demorados en la terminal portuaria de Zárate y Campana estén con sus certificados "a más tardar el jueves".

Así lo informó a DyN el ministro de Justicia y Derechos Humanos, Julio Alak, quien señaló que el personal "está trabajando en estos momentos" y hasta evaluó la posibilidad de que "quizás trabajen el 25 de mayo" para acelerar la tarea pendiente.

Alak indicó que "la tarea más compleja, que es la verificación de chasis y motores, está al día" y si bien destacó su "excelente relación" con los gremialistas de ATE (promotores del paro), sostuvo que el pedido de un aumento de emergencia de 1.500 pesos "es extemporáneo", debido a que "en dos semanas empiezan las paritarias".

El titular de Justicia indicó que en una votación realizada a las 18:15, la propuesta de levantar el paro se impuso "por amplia mayoría, casi por unanimidad", ya que solo hubo un voto en contra. Horas antes, los trabajadores nucleados en ATE del RNPA habían decidido extender hasta el jueves el paro de actividades que mantiene paralizado el comercio de vehículos desde la semana pasada.

Así lo había informado a DyN Isabel Vieyra Abreu, delegada general de ATE en el Ministerio de Justicia, quien señaló que el gremio reclama "un aumento de emergencia de 1.500 pesos y una participación real en las paritarias, porque el Gobierno siempre llama a UPCN", que, siempre según la gremialista, "acuerda aumentos salariales que no nos satisfacen".

"Hace cinco años que las paritarias que tenemos son las que se cierran con los aumentos más bajos", aseguró al respecto.

Al respecto, Alak sostuvo que ese reclamo "es de encuadramiento" y debe formularse ante el Ministerio de Trabajo.

La extensión hubiera complicado aún más el intercambio comercial de automotores que, de acuerdo con fuentes empresarias, abarca a unos 120.000 vehículos inhibidos de ser importados o exportados.

Al respecto, Vieyra señaló que "hay más de 30 mil autos" demorados en los playones de la terminal portuaria de Zárate y Campana, en el norte de la provincia de Buenos Aires, además de "unos cincuenta mil certificados detenidos en la Aduana".

"Ahora están derivando autos a Lima (en las proximidades de Zárate) y a un descampado del que desconocíamos su existencia", añadió.

Para los fabricantes locales, "si esto no se soluciona pronto, nos vamos a ver obligados a paralizar nuestra producción porque no tenemos lugar para estacionar las unidades terminadas".

Por el lado de la importación la situación adquiere otro ribete. "Nosotros hemos pactado con los clientes la entrega de las unidades en una determinada fecha. En la mayoría de los casos, los clientes ya realizaron el pago total del vehículo y si no lo entregamos en el término pactado corremos el riesgo de que se caiga la operación y tendremos que devolver el importe cobrado", señaló un ejecutivo de un concesionario.