Locales. Sigue el malestar entre los trabajadores metalúrgicos

Han pasado más de quince días desde que comenzaron los despidos en Metalúrgica Tandil y en la metalúrgica Egea y al no aparecer soluciones, como la reincorporación anunciada para dos trabajadores, el clima se tensa. además una de esas empresas contrató nuevo personal lo que es tomado como una “contradicción”.
El secretario adjunto de la UOM Tandil, Carlos Romano, señaló que siguen aguardando novedades y añadió que volverán a insistir para que la ministra de Industria Nacional, Débora Georgi, los reciba tal como acordaron la semana pasada en la reunión que mantuvieron en Capital Federal.
Cabe mencionar que los ocho obreros despedidos hace más de 15 días en Egea aún no cobraron su indemnización y ayer a la mañana en el acceso del Parque Industrial manifestaron para reclamar el pago de lo adeudado.
Dicha movida no duró mucho ya que cerca de las nueve se habría alcanzado un acuerdo con el propietario de la empresa. De todas formas, existía cautela a la espera que la totalidad de la deuda sea cancelada.
INCORPORACION
Como se ha informado, se considera que en Metalúrgica Tandil fueron 15 los despidos, ya que dos trabajadores acordaron su salida con la empresa en forma individual, 8 de los despedidos estaban en relación de dependencia y a 5 no se les renovó el contrato.
Esta medida tomada hacia el personal, se contradice ya que la empresa de calle Figueroa en los últimos días tomó 7 obreros nuevos, por lo que desde el gremio están afirmando que “si hay trabajo y necesitan gente, no tienen porque despedir a nadie”. Pero además, de los trabajadores echados hay dos que han manifestado su intención de “volver a la empresa si o si”, situación que no fue contemplada por los directivos de la empresa.
CIERRE
En tanto la firma Renault mantiene su intención de cerrar a fin de año su metalúrgica de aluminio, Metan, ubicada en Lunghi y Pujol, generando mucha incertidumbre en los 11 obreros que allí trabajan a pesar que la patronal ha manifestado que los reubicará en otro sector. .
“Hay muchas cosas que no les creemos a Renault”, manifestaron desde la UOM ya que al día de la fecha la empresa automotriz habría realizado ciertos anuncios y no todos se cumplieron.
Como se ha informado, Renault, sostuvo que trabajadores y gremio ya fueron informados sobre cuáles eran sus planes y se trabaja "caso por caso" la situación laboral de los empleados, sin descartar su reubicación.
Por otra parte, también indicaron que sus clientes ya conocen cuál es la situación, al igual que Peugeot y Matrimet, entre otros empresas a la que Metan le hace distintos productos.
“Los motivos del cierre son la rentabilidad negativa, los costos son muy altos ee materia prima y mano de obra. Los niveles deseados para la fábrica no pudieron recuperarse luego de la crisis de hace algunos años, mas allá de varios proyectos productivos que se aplicaron sin grandes resultados”, señalaron desde la automotriz francesa.