Nacionales. Ya es legal el uso de radares fotográficos

La Cámara de Diputados de la provincia de Buenos Aires convirtió en ley el proyecto del senador del FPV/PJ Ricardo Bozzani, que fija modificaciones al Código de Tránsito y que estipula que para el control de velocidad y otras infracciones establecidas en la Ley de Tránsito se implementará el uso de radares y otros equipos o sistemas automáticos o semiautomáticos o manuales, fotográficos o no, fijos o móviles, cuya información no pueda ser alterada manualmente.

Para ello, todo instrumento o sistema a utilizar deberá ser homologado por los organismos nacionales o provinciales con competencia en el área, conforme lo determine la reglamentación. En el ámbito provincial o municipal, el Registro Unico de Infractores de Tránsito (RUIT), será el encargado de autorizar o no el uso de los dispositivos que identifiquen a los infractores.

La nueva norma especifica que la señalización deberá ser claramente individualizada por los conductores y tendrá que contener la velocidad máxima a respetar en el tramo comprendido. También se aclara que en los tramos de semiautopistas o autopistas cuya velocidad autorizada sea el límite máximo no será necesaria la señalización particularizada de los instrumentos y/o equipos encargados del control de velocidad. Sólo deberá colocarse señalización vertical que informe sobre la existencia de controles de velocidad en la arteria de que se trate.

La nueva norma, establece que "si los instrumentos cinemómetros y/u otros equipos o sistemas automáticos o semiautomáticos o manuales, fotográficos o no, fijos o móviles, se colocaran en sectores donde las velocidades permitidas fueran inferiores a los límites máximos de velocidad fijados por el Artículo 51 de la Ley Nº 24.449, o la que en adelante la sustituya o complemente, deberá señalizarse verticalmente su existencia con una antelación mínima de quinientos (500) metros a la zona de influencia para la detección de infracciones del equipo de que se trate". Y con la modificación, desde ahora "la señalización deberá ser claramente individualizada por los conductores y deberá contener la velocidad máxima a respetar en el tramo comprendido".